【訳あり】 RG1 RG3 ストリードライド　車高調ステップワゴン　StreetRide サスペンション

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商品の説明

【訳あり】 RG1 RG3 ストリードライド　車高調ステップワゴン　StreetRide サスペンション

イデアルIDEAL車高調30系アルファード　ヴェルファイア
★商品状態★\rRG1 RG3 ステップワゴン　StreetRide ストリードライド　車高調\r\rオイル漏れ有りません。　ロック・ロアシート固着は有りません。\r\r減衰力固定式　フルタップ式　　車高調整範囲　Ｆ：-90 ～ -5 　Ｒ：-57 ～ -6\r\rバネレート F：7kg R：4kg 　\r\r使用期間は約1.5年で14000kになります。\r\r★流用につきましてはお客様自己責任でお願いしま

カテゴリー:	自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:	やや傷や汚れあり
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	熊本県
発送までの日数:	1~2日で発送

商品の情報

カテゴリー
ブランドwww.samanecorporation.com
商品の状態未使用に近い
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域東京都
発送までの日数2~3日で発送

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出品者

8775a

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コメント (27)

8775a

【訳あり】 RG1 RG3 ストリードライド　車高調ステップワゴン　StreetRide サスペンション

イデアルIDEAL車高調30系アルファード　ヴェルファイア - by solatoao, 2023-02-10

5/ 5stars

PASSOの4WD用のダウンサスで送料込みでこの価格は安かったので即注文しました。車高下がり具合は満足です。

フォルツァ低走行希少オーリンズリアサス MF13 MF15 - by mary7839, 2023-02-27

2/ 5stars

リフトアップには必需品ですので購入してください。価格は他社を調べていないので判りません。

DA64W エブリーワゴン車高調 - by nrioka, 2023-01-27

5/ 5stars

ショックは良いが、ロールがノーマルより大きく感じられ、スプリングが柔らかすぎた。個人的にはショックとのバランスが悪いと思う。もう少し腰のあるバネが欲しかったので残念。またセット販売の為、バラ売り不可で、不用品まで一緒に購入しなければならない。そのため単品で揃えていくと恐ろしく高価なものになる。

QUANTUM 人気のクァンタム　GS400 GSX400E&250 ザリゴキ - by chilchil3516, 2023-02-25

5/ 5stars

RS-R製の商品のファンなので、安く買う事が出来て満足です。

ジムニー　ja11 ja71 モーターファーム　板ばね　インチアップ　リフト - by hama4238, 2023-01-13

5/ 5stars

取り付けはディーラにてお願いします。工賃2万6千円です。ディラーでも購入できますが値引きなしです。ばんばん持ち込みます。

C27セレナ用　フルタップ車高調　RS-R Black☆i - by LAGNA, 2023-02-23

5/ 5stars

手ごろな値段でダウン量も申し分ないです。

30アルファード 326Power車高調 - by しげてい, 2022-12-30

5/ 5stars

とにかく早いw 急いでいる人お勧めです。佐川のお問い合わせ番号で検索できなかったけど、発送が早く申し込んでから三日目に届いたしいいね。

C-HR用の326チャクリキダンパー - by VEGA705, 2023-02-21

5/ 5stars

旧型ジムニーターボ（板バネ車両）の、オンロード操縦安定性向上のため購入しました。ノーマルより「ロングなシャックル」は色々な製品がありますが、「ショートなシャックル」はなかなかありません。「バネの動きが少しだけ引き締まった」感覚になり、思ったとおりの性能となりました。ノーマルの板バネには不向きですので、ご注意下さい。満足の一品です。

超美品！車高調LEXUS GSE20/GSE21 IS250/350 - by sayurena, 2022-12-16

5/ 5stars

リアが思ったより下がりませんが、お手軽という意味では良いかも。

30アルファード KAZ-SUS カズサスサスコンバージョンキット - by さぁ26015868, 2023-02-19

5/ 5stars

装着後５０００ｋｍ走行後のレポートです。ブッシュが馴染み初期の頃に観られた突き上げ感のも無くなり非常に乗り心地が良くなりました。前後共にショックアブソーバーの調整を最弱にし、スプリング長を中間位置にするのが町中での使用には最適です。回頭性が良くなります。スプリング長をそのままショックアブソーバーの調整を前後共に最強にセットすると峠での中速コーナーは面白いほど楽しく運転できます。特に下りでは以前乗っていたロードスター（ＮＢ２ＲＳ）よりも速く走ることが出来るのには驚きました。某社の全長車高調を付けたスイスポに試乗させて貰いましたが・・・？？？ノーマルやこの車高調に比べバランスが違いすぎてなじめません。（リアのスプリングに腰が無い）

ステップワゴンのステップワゴンRG・車高調取り付け完了・ストリート